Club - Opel

povolit kolo,zvednout auto,podložit tak aby na nás nespadlo,sundat kolo vyhákneme si za pomoci plochého šroubováku lanovod ruční brzdy ted si za pomoci plochého šroubováku vycvaknem pojistku jenž drží bovden ruční brzdy bovden vyháknem s oka a dáme stranou ted povolíme nahoře a dole plovoucí šrouby brzdiče a brzdič sundáme ted sundáme brzdové destičky ted si za pomoci imbus klíče č.8 sundáme třmen brzdy dále vyšroubujem zajištovací křížový šroub a sklepnem dolů brzdový kotouč důkladně očistíme dosedací plochu drátěným kartáčem a namontujem nový kotouč ted si vemem samotný třmen vytáhneme z něj plovoucí šrouby očistíme,pokud je třeba dáme nové manžety znova máznem vazelínou a složíme dále z třmenu vycvaknem ty vymezovací plíšky,očistíme dosedací plochy třmenu a očistíme i ty distanční plíšky -pokud máme nové dáme nové a vše vemem z lehka mazivem já použil grafitovou vazelínu ted si třmen namontujem zpět a dále je třeba za pomoci přípravku zatlačit pístek brzdiče zde pozor !!! pístek nelze klasicky zatlačit za pomoci velkých siko kleští jako u předních brzd ani se o to nepokoušejte mohlo by dojít ke zničení brzdiče :!: :!:
pístkem je třeba otáčet po směru hodinovejch ručiček a přitom na něj ještě tlačit :!: :idea:
než začnete tak si slabým šroubovákem po obvodu pístu odchlípněte manžetu a stříkněte pod ní náké mazivo,dělá se to pro to že manžeta bejvá k pístku přirezlá a mohli by ste si jí při tom otáčení zničit :idea: poté nandáme nové brzdové destičky ted namontujem samotný brzdič,nandáme a zajistíme bovden ruční brzdy a zahákneme lanko na závěr vše zkontrolujem,pokud se nám podařilo zašpinit nový kotouč odmastíme ho čističem na brzdy,ted už jen nandat a utáhnout kolo,sundat z heveru a hurá na výměnu druhé strany :idea: