Vyvrácené přední kolo octávie TDI

[p.s.]

Kamarád vyjížděl z parkoviště ozvalo se cvaknutí a drhnutí předního pravýho kola
při obhlídce se zjistilo že se vytrhl svislý čep,přetrhla se manžeta homokloubu,a vyjela poloosa z homokloubu
volala se odtahovka která auto zvedla naložila a odvezla i s majitelem k jeho bydlišti -šlo to na pojistku s poviného ručení
naložil sem nářadí koupil nové čepy a prachovku a vyrazil to dát do kupy
poté povolit kolo,
zvednout auto,zajistit tak aby na nás nespadlo sundat kolo

po té vyklepnem homokloub

povolíme spodní šroub co drží stabilizační tyčku v rameni

ted z ramene a těhlice demontujem zbytek čepu

ted si z poloosy sundáme zbytek manžety,očistíme od starého maziva
dále sundáme i zbytek manžety z homokloubu a homokloub vyčistíme od starého maziva

namontujem do ramene nový svislý čep

ted si na poloosu nandáme novou sponu,novou manžetu homokloubu,
na konec poloosy nacvaknem novou pérovou pojistku
a na poloosu naklepnem novým mazivem naplněný homokloub a stáhnem obě zajištovací pásky manžety homokloubu
očištěný a namazaný tisícihran homokloubu nandáme do těhlice
po té nasadíme svislý čep do těhlice a utáhneme
ted si přitáhnem středovou matku - používám metrovou trubku a loketní moment pro štouraly utahujem na 250nm uchytíme k rameni tyčku stabilizátoru a máme skoro hotovo

namontujem kolo sundáme auto z heveru utáhnem kolo
a dem měnit svislý čep na levé straně vozu